I. Valg og brug af anti-klæbningsmidler
Dedikeret anti-klæbemiddel: Et dedikeret anti-klæbemiddel (såsom vand eller en dedikeret emulgator) skal bruges til at danne en beskyttende film på rulleoverfladen. Diesel eller benzin er strengt forbudt, da de vil beskadige asfaltstrukturen.
Smøremiddelalternativer: Mens smøremiddel ikke opløser asfalt, reducerer det friktionen, påvirker komprimeringen og kan forurene vejoverfladen; dets brug anbefales ikke.
II. Betjening af vandsprøjtesystemet
Kontinuerlig eller intermitterende vandsprøjtning: Indstil vandsprøjtesystemet i overensstemmelse med vejforholdene for at forhindre, at rullen sidder fast. Vandsprøjtning kan hjælpe med at forhindre klæbning, men dens virkning er ikke så god som et dedikeret anti-klæbemiddel.
Kontrol af vandmængde: Vand skal sprøjtes på en-tågelignende måde, ikke dryppende, for at forhindre blandingen i at afkøle for hurtigt.
III. Driftsteknikker
Start og kørsel: Når du starter, skal du skubbe vendegrebet jævnt for at undgå pludselig acceleration, der kan forårsage, at rullen sidder fast.
Styring og bremsning: Når du styrer, skal du først flytte vendegrebet til neutral position og derefter ændre retning, efter at køretøjet er stoppet helt. Når du bremser, skal du først træde på hovedkoblingen og derefter træde på bremsepedalen for at undgå pludselige opbremsninger, der kan forårsage at hjulet sidder fast.
Fælles betjening: Når der er flere vejruller i drift, skal afstanden mellem dem være større end 3 meter for at undgå gensidig interferens, der kan forårsage at hjul sidder fast.
IV. Udvalg og vedligeholdelse af udstyr
Udstyrsparametre: Vælg en vejtromle med anti-klæbningsfunktion, såsom STORIKE/SDBM to-ton lille vejvalse (vibrerende tromlebredde 900 mm, vibrationsfrekvens 65 Hz) eller Kerui kommunale små vejvalse (vandtankkapacitet 30L).
Vedligeholdelse: Kontroller jævnligt vejvalsens vandsprøjtesystem og anti{0}}påføringsenhed for at sikre, at udstyret fungerer normalt.
V. Forskelle i drift mellem forskellige modeller
Impact Road Roller: Brug forskudt hjulkomprimering, med hastigheden styret til 10-15 km/t.
Vibrationsrulle: Ved ændring af kørehastigheden skal hovedkoblingen først udkobles.
