I. Brug af anti-klæbningsmidler
1. Specielt anti-klæbemiddel: I henhold til "Technical Specification for Asphalt Pavement Construction" skal der bruges et specielt anti-klæbemiddel (såsom vand eller en speciel emulgator) til at danne en beskyttende film på rulleoverfladen for at forhindre asfaltblandingen i at klæbe ved høje temperaturer.
2. Strengt forbudt: Diesel og benzin vil opløse olien i asfalten, hvilket beskadiger asfaltens kolloide struktur, hvilket fører til nedsat vedhæftning og belægningskvalitet.
3. Alternativer til smøreolie: Selvom smøreolie ikke opløser asfalt, reducerer det friktionen mellem rullen og vejoverfladen, hvilket påvirker komprimeringseffekten og potentielt forurener vejoverfladen; derfor anbefales det ikke at bruge det.
II. Betjening af vandsprøjtesystemet
1. Kontinuerlig eller intermitterende vandsprøjtning: Indstil vandsprøjtesystemet i overensstemmelse med vejforholdene for at forhindre, at rullen sidder fast. Vandsprøjtning kan hjælpe med at forhindre klæbning, men dens virkning er muligvis ikke så god som effekten af et specielt anti-klæbemiddel.
2. Tidspunkt for vandsprøjtning: Under rulning skal du indstille vandsprøjtning efter behov for at sikre, at rulleoverfladen forbliver fugtig og forhindre, at asfaltblandingen klæber fast.
III. Udvalg og vedligeholdelse af udstyr
1. Udstyrsparametre: Vælg en vejtromle med anti-klæbefunktion, såsom STORIKE/SDBM 2-tons mini-vejvalsen (900 mm vibrationstromlebredde, 65 Hz vibrationsfrekvens) eller KERI kommunale ingeniør-minivejvalse (30L vandtankkapacitet).
2. Vedligeholdelse: Kontroller jævnligt vejvalsens vandsprøjtesystem og anti-påføringsenhed for at sikre normal funktion af udstyret.
IV. Driftsteknikker
1. Start og kørsel: Når du starter, skal du skubbe vendegrebet let for at undgå pludselig acceleration, der kan forårsage fastklæbning.
2. Styring og bremsning: Når du styrer, skal du først flytte vendegrebet til neutral position og derefter ændre retning, efter at køretøjet er standset fuldstændigt; Når du bremser, skal du først trykke på hovedkoblingen og derefter træde på bremsepedalen for at undgå pludselige opbremsninger, der kan forårsage fastklæbning.
3. Fælles betjening: Når flere vejtromler kører, bør afstanden mellem dem være større end 3 meter for at undgå gensidig interferens, der kan forårsage fastklæbning.
