Seks tips til Mini Road Roller Double Drum Construction

Tip 1: Valget af komprimeringsmaskiner skal først være let og derefter tungt. Jorden er blød i begyndelsen. Hvis vejvalsens tonnage er for tung, vil jorden samle sig, tykkelsen bliver ujævn, og komprimeringen vil ikke være garanteret. Brug derfor først en let og lille rulle til at komprimere jorden jævnt. Når vejbundsjorden har styrket, skal du bruge en tung rulle til at komprimere den til den nødvendige komprimeringsgrad. Hvis det er en vibrerende valse, skal den første passage være statisk tryk, og derefter fra svag vibration til kraftig vibration.
Tip 2: Komprimeringshastigheden skal først være langsom og derefter hurtig. Rullehastigheden for små valser bør gradvist accelereres, efterhånden som antallet af rullepassager stiger, det vil sige, at rulningen skal udføres ved en lavere hastighed under den indledende valsning. Dette kan forlænge rullekraftens handlingstid, øge påvirkningsdybden og fremskynde jorddeformationen. Undgå fænomenet med rullende hjul, der holder jord og undgå, at den lille rulle bliver fanget og andre unormale situationer.
Efterhånden som antallet af rullende passager stiger, øges tætheden af ​​belægningslaget også hurtigt. At fremskynde rullehastigheden vil hjælpe med at forbedre glatheden af ​​overfladen af ​​belægningslaget og forbedre driftseffektiviteten af ​​den lille rulle.
Tip 3: Lige linjer og store kurver uden superelevation skal køres fra kanten først og derefter i midten. Den lille rulle komprimerer vejen fra ydersiden af ​​vejbedet, langs vejbedets forlængelsesretning og gradvist mod vejbedets midterlinje for at danne en vejbue for at lette dræningen.
Tip 4: Der er superhøje små buede vejsektioner, som skal rulles indefra og ud, fra den lave del af vejbedet til den høje del af vejbedet, for at danne en ensrettet superhøj tværhældning .
Tip 5: Drivhjulet på den lille rulle skal være bagerst, når du ruller på en skråning. Når man kører op ad bakke, kan de bagerste drivhjul modstå den drivkraft, som hældningen og selve maskinen giver, mens forhjulene i starten komprimerer vejbanen for at modstå den større forskydningskraft, der genereres af drivhjulene.
Tip seks: Under drift skal den lille rulle starte først, før den begynder at vibrere. Ved parkering skal den først stoppe med at vibrere og derefter stoppe for at undgå in-situ vibrationer.