Hvad er driftsprocedurerne for dumpere?

1. Skub ikke løftehåndtaget pludseligt til "sænkeposition" under fuldlastløft. Hvis denne betjeningsfejl opstår, og bilen pludselig styrter ned, vil det medføre stor indvirkning på rammen og endda forårsage en ulykke. Derfor bør ovenstående operationer så vidt muligt undgås. Hvis det er nødvendigt, skal du også operere med forsigtighed, sænke landingshastigheden så meget som muligt, og passe på ikke pludselig at tabe bilen til bunds.
2. Brug ikke pludselige løft eller pludselige opbremsninger til at losse last. På grund af den store inertikraft af køretøjet, der løftes voldsomt (generelt 5 til 20 gange den nominelle løftekraft), kan det nemt forårsage permanent deformation af køretøjsrammen, åben svejsning af vognen og underrammen, afbrænding af oliepumpen , beskadigelse af tætningsringen, beskadigelse af hydraulikcylinderen osv. , køretøjets levetid reduceres, og i alvorlige tilfælde kan der opstå vælteulykker. Derfor er det generelt forbudt for dumper at køre, når de er løftet.
3. Efter aflæsning af lasten skal dumperen frakoble kraftudtaget, før den kan køre. Hvis denne driftsfejl opstår, når dumperen kører, fordi kraftudtaget er i "indkoblet" position, vil løfteoliepumpen køre med høj hastighed og uden belastning i lang tid i tilstanden "lille cirkulation". . Som følge heraf stiger temperaturen på hydraulikolien hurtigt, hvilket let kan forårsage skade på oliepumpens olietætning og endda få oliepumpen til at "brænde ud". Hvad der er mere alvorligt er, at betjeningen af ​​oliepumpen betyder, at hydrauliksystemet har en strømkilde, og kabinen er tilbøjelig til automatisk at løfte sig under kørsel. ulykke.
4. Kraftudtaget kan ikke være i "tændt" position under kørsel. Hvis den er i "tændt" tilstand (det røde lys er tændt), vil oliepumpen fortsætte med at rotere, og hydrauliksystemet vil have en strømkilde, som vil få bilen til automatisk at løfte sig på grund af fejlbetjening på den pneumatiske styring ventil; på dette tidspunkt vil den pneumatiske Selv om styrefordelingsventilen er i "ned"-positionen, vil der komme olie ind i oliepumpen, hvilket vil få oliepumpen til at brænde ud.