1. Forberedelse før installation
Sluk og motorafbrydelse: Sørg for, at udstyret er helt stoppet. Afbryd tændrørets højspændingsledning- eller afbryd strømforsyningen for at forhindre utilsigtet start.
Rengør arbejdsområdet: Fjern olie, snavs og snavs fra remskiverne, rillerne og de omkringliggende områder for at forhindre fremmedlegemer i at trænge ind i transmissionssystemet.
Tjek nye bæltespecifikationer: Bekræft, at den nye bæltemodel, længde og bredde matcher den originale producents krav. Bland ikke bælter med forskellige specifikationer.
2. Korrekt bælteplacering
Indfør jævnt remmen mellem drevet og de drevne remskiver. Sørg for, at de øvre og nedre gummidæksler ikke er installeret i modsatte retninger for at undgå ujævn lastfordeling.
Hvis der bruges flere bælter, skal du udskifte dem som en gruppe og installere dem samtidigt. Bland ikke gamle og nye remme for at forhindre ujævn belastningsfordeling og for tidlig svigt.
3. Installationsteknikker
Undgå at lirke: Brug ikke skruetrækkere eller andet værktøj til at lirke remmen med magt, da dette kan beskadige den indvendige struktur af remmen eller kanterne af remskivens riller.
Brug af en eksisterende rem til trækkraft (velegnet til plads-indlukkede scenarier): Forbind de gamle og nye remme, og træk derefter gradvist den nye rem på plads ved at dreje remskivens aksel.
Vedligeholdelse af krumningsradius: Sørg for en tilstrækkelig bøjningsradius, når du afvikler eller vikler remmen. Undgå at folde eller lægge hårdt pres for at forhindre brud på de indvendige ledninger.
4. Justering af centerafstand og spænding:** Reducer først centerafstanden mellem de to remskiver for at lette jævn indføring af rem. Efter installationen justeres gradvist tilbage til standardafstanden.
Brug en klemme til at fastgøre den ene ende af bæltet. Spænd remmen ved at justere motorbakken eller den excentriske bøsning, indtil der ikke er nogen væsentlig nedbøjning ved returrullen.
Tryk fingrene ind i midten af bæltet; et tryk på 10-15 mm er ideelt, i overensstemmelse med typiske industrielt udstyrs spændingsstandarder.
5. Justering og parallelitetskalibrering:** Sørg for, at de to remskivers akser er parallelle, og at deres symmetriplan falder sammen for at forhindre remforskydning, hvilket kan føre til remafvigelse eller accelereret slid.
En retvinklet-lineal eller laserjusteringsværktøj kan bruges til at kontrollere justeringen af remskivens riller; afvigelsen bør ikke overstige 2 mm.
6. Prøvekørsel og afsluttende inspektion
Efter installationen drejes svinghjulet manuelt en omdrejning for at bekræfte, at remmen kører jævnt uden forhindringer.
Når du har startet udstyret, skal du køre det ved lav hastighed i 3-5 minutter for at observere for spring, unormale lyde eller lokal overophedning.
Efter at have stoppet maskinen, rør ved bæltet og lejeområderne; de skal være lidt varme, men ikke varme at røre ved. Enhver unormal temperaturstigning kræver øjeblikkelig undersøgelse for at fastslå årsagen.
✅ Nøglebemærkninger:
Grupperemme skal udskiftes samtidigt; ellers vil spændingsforskelle føre til for tidlig skade.
Efter installationen skal du altid kontrollere spændingen og justeringen igen for at undgå en kædereaktion af fejl forårsaget af forkert installation.
Det anbefales at kontrollere remmens tilstand hver 50. driftstime som en del af den rutinemæssige vedligeholdelse.
