I. Grundlæggende identifikationsmetoder
1. farveobservation
Ny motorolie er normalt lysegul eller gylden gul. Det er normalt, at det gradvist bliver brunt efter brug.
Hvis olien er mørk sort og grumset (svarende til blæk) eller mælkehvid (muligvis på grund af kølevæskeforurening), indikerer den alvorlig forringelse.
2. Filterpapirdiffusionstest
Slip motorolie på kvalitativt filterpapir, og lad det sidde i 1 time, før det observerer oliepladsen:
Normal olieplads: Ensartet farve, distinkt diffusionsring og lav sedimentationsring.
Unormal olieplads: Mørk sort og tæt sedimentationsring, smal eller fraværende diffusionsring.
Ii. Hjælpedetektionsmetoder
1. tekstur og lugtkontrol
Dyp fingeren i motorolien og gnid den. Det skal være glat og fri for korn. Hvis det føles ru eller har metalspåner, indikerer det alvorlig forurening.
Normal motorolie har kun en svag lugt. Hvis det har en sur eller brændt lugt, indikerer det forringelse . 2. oliefluiditetstest
Observer olieens fluiditet, når den hælder. Hvis det er tyk som sirup, skal du udskifte den med det samme.
3. Professionelle testanbefalinger
Laboratory Testing: Use indicators such as acid value (>1,0 mgkoh/g kræver udskiftning) og flashpunkt (<180°C indicates abnormality).
Magnetisk olieafløb: absorberer metalpartikler og hjælper med at bestemme internt slid.
