Viden

1. Tøm den gamle olie: Skru afløbsmøtrikken i bunden af ​​hydraulikolietanken af, saml den gamle olie i en beholder, og sørg for, at den er helt dræne

1. Kontroller hydraulikoliefarven. Normal hydraulikolie er normalt lysegul eller lyserød, gennemsigtig og lugtfri. Hvis hydraulikolien bliver mørkere

1. Olieforurening Årsager: Eksterne urenheder trænger ind eller intern oxidation og forringelse. Løsninger: Rengør regelmæssigt filteret, skift olien

Daglig vedligeholdelse 1. Tjek hydraulikolie: Kontroller regelmæssigt oliestanden for at sikre, at den er inden for det område, der er angivet på olie

1. Olieinspektion Olieniveau og kvalitet: Kontroller hydraulikoliestanden ved hjælp af en niveaumåler, og sørg for, at oliestanden er lidt over midten

Kernemålsætninger for idriftsættelse 1. Funktionel overensstemmelse: Komprimeringsnøjagtigheden skal nå ±0,5 %, kørehastighedsjusteringsområde 0-10 km

1. Overvågning af motoreffekt: Evaluer jævnheden af ​​udgangseffekten gennem vejtest, observer klatreevne og høj-hastighedsstabilitet. Hvis strømmen e

Indikatorer for motoreftersyn Et større eftersyn bør overvejes, når motoren udviser nogen af ​​følgende tilstande: 1. Væsentlig reduceret effektydelse

Daglig vedligeholdelse 1. Rengøring og inspektion: Rengør køretøjets karrosseri før og efter daglig drift, og vær særlig opmærksom på at vaske motor o

1. Gear og splines: Splines på gearaksler eller indvendige gear (især glidende gear) er almindelige slidområder. Slid kan føre til øget gearindgrebsfr

I. Grundlæggende betjeningstrin 1. Start-Forberedelse Kontroller oliestanden, vandstanden og andet udstyrs status. Tænd for hovedafbryderen (den røde

I. Grundlæggende identifikationsmetoder 1. Farveobservation Ny motorolie er normalt lysegul eller gylden gul. Det er normalt, at det gradvist bliver b